去年帮表弟挑车的时候挺纠结。他看上一辆国产车全景天窗特别香，他爹非说买丰田靠谱。最后妥协买了辆二手威驰，结果现在他那辆二手威驰跑了12万公里，除了换雨刮器没进过修理厂。

在新疆沙漠边上见过跑十五年的普拉多还在拉游客，在重庆出租车场子里八十万公里的花冠还在排队加气。这些车都是丰田的。他们发动机用的零件老早就成熟了，新车型有六成零件能通用，县城修理铺都能修。

有次拆了一辆跑了二十五万的凯美瑞，活塞环磨损比德系车轻不少。他们造车零件都留了余量，开十年都不用太担心大毛病。

有个老司机朋友晒出账单，他那辆2014年的卡罗拉八年九万公里，维修费凑一起才三千八，连火花塞都没换几次。保养费一年差不多八百，德系车要一千五。

油费也省。丰田车跑百公里五点多油，国产美系车得七升往上。就算油价涨，三年下来也差好几千。

二手车市场更明显。卡罗拉五年后还能卖到六成以上，国产SUV只剩五成不到。朋友两年前买辆国产车，现在卖便宜两万多，连首付都够不上。

国产车确实是配置堆得凶，座椅加热这些功能挺香。但有些车零件质量不行，修个故障还得返厂检测。县城修车师傅说，就丰田本田容易修，其他车电路有问题基本摸不着头脑。

不过丰田也有缺点。什么智能驾驶落后，钢板强度差点，设计看着老气。年轻觉得不太带劲。

要是每年跑一万五公里以上，打算开五年以上，没牌照限制，就买丰田省心。如果预算刚够八万，三年内肯定换车，或者充电方便，国产插混也不错。

有亲戚图配置买了辆国产，结果三年折价比丰田多卖一万，现在看着心疼也没办法。买车不是买手机，不能光看眼前配置。钱花了就得算长久账，这才是正经事。